红旗EH7敞篷版北京车展亮相，很有玩乐属性

4月25日的北京车展上，红旗EH7敞篷版正式亮相，新车很有玩乐属性，采用的是电动折叠的顶蓬，这款车的外观确实很拉风。随着消费者对于车辆多元化的需求，目前一些彰显个性化的车型层出不穷，有旅行版还有两门版，而且敞篷版和一些小跑车都如雨后春笋般的袭来，国产新能源的盛况目前已经到了空前的地步，即便这样还是有遍地开花的趋势。当然，红旗作为国产车当中的领头羊系列对于个性化的车型推出是当仁不让的，这款红旗EH7敞篷版就是很好的见证。

作为一款敞篷电动车，红旗EH7敞篷版趋势展现出了它动感的一面，新车的前脸的部分相比普通版的车型其实没有什么大的改动，大部分的位置都采用封闭式的设计，车的前脸的轮廓很垂直化。新车的前脸的上唇很突出，中间的部分采用稍微向内凹陷的设计，底部是一个运动化的包围，两端有像羊角一样的凸起。车的大灯组采用的是非常立体化的风格打造，新车的造型很干练，采用的是7字形设计，很有视觉冲击感。

由于车身结构的特性，红旗EH7敞篷版采用的是两门的布局，新车的车身的侧面像那些德系的敞篷车一样比较动感，采用了隐藏门把手，车身的侧面采用了动感的腰线设计，车底部是凌厉的包围。为了提升运动性，它还采用炭黑色的车轮毂，采用了动态式的风格打造，并且配备了热血的红色卡钳。

在车的尾部，新车采用的是非常方正的车身轮廓，尾部的顶端采用了鸭尾式的造型，车的尾灯呈贯穿式的布局，两端采用了放射效果的设计。车的尾部中间采用了内凹式的轮廓，车的底部是比较有层次感的包围。新车的长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm，整车块头还是比较大的。

在内饰上，新车采用的是和普通轿车相同的设计，多边形的方向盘非常的个性化，采用的是悬浮式效果的大屏，前侧的仪表也很个性，中控台上采用了突出的面板装饰。它的座椅质感很不错，而且还有不错的第二排的空间表现，毕竟有大块头的车身加持。在动力方面，红旗EH7搭载的电机最大输出功率为202千瓦和253千瓦，百公里加速3.9秒，长续航快充版的续航里程可以达到800km；换电版续航为600km。